เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2567 ที่ ห้องศูนย์ปฏิบัติการจังหวัดเชียงใหม่ (POC) นายนิรัตน์ พงษ์สิทธิถาวร ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ มอบหมายให้ นายทศพล เผื่อนอุดม รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ นำส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุมคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2/2567 ช่วงเทศกาลปีใหม่ พร้อมกับอีก 76 จังหวัดทั่วประเทศ ผ่านระบบวิดีโอคอนเฟอร์เรนซ์ ซึ่งมี นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานการประชุมฯ นำที่ประชุมร่วมพิจารณา (ร่าง) แผนบูรณาการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลและวันหยุด พ.ศ 2568 ระหว่างวันที่ 28 ธันวาคม 2567 ถึง 1 มกราคม 2568 เพื่อให้ประชาชนเดินทางอย่างสุขใจและปลอดภัยจากอุบัติเหตุทางถนนตลอดช่วงเทศกาลสงกรานต์ ตามนโยบาย “ขับขี่ปลอดภัย เมืองไทยไร้อุบัติเหตุ”
.
โดย นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้มอบแนวทางในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลปีใหม่ 5 นโยบาย คือ ข้อที่ 1 สืบเนื่องจากนโยบายของนายกรัฐมนตรี แพทองธาร ชินวัตร ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยทางถนน จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ร่วมกันขับเคลื่อน โดยใช้แผนแม่บท ความปลอดภัยทางถนน พ.ศ 2565-2570 เป็นกรอบแนวทางในการขับเคลื่อนการบูรณาการเพื่อจัดทำแผนงานการดำเนินการให้สอดคล้องกับภารกิจ อำนาจ หน้าที่ แต่ละหน่วยงาน โดยเน้นมาตรการเชิงรุกในการจัดการแก้ไขปัญหา ทั้งด้านยานพาหนะ และสิ่งแวดล้อม เพื่อนำไปสู่การบรรลุเป้าหมาย ลด ผู้เสียชีวิต ทางถนน จาก 12 คน ต่อ 100,000 ประชากร ภายในปี 2570 ,ข้อที่ 2 ในระดับพื้นที่ ให้ใช้กลไกของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยจังหวัด ศูนย์ความปลอดภัยอำเภอ และศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยองค์การปกครองส่วนท้องถิ่น ขับเคลื่อนการดำเนินการในท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี เน้นการใช้มาตรการเชิงรุก อาทิ การเคาะประตูบ้าน ตั้งด่านชุมชน ด่านครอบครัว เพื่อป้องกันพฤติกรรมเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ทางถนน ,ข้อที่ 3 ขอให้จังหวัดร่วมกับตำรวจภูธรจังหวัด บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด จริงจัง และต่อเนื่องตลอดทั้งปี ควบคู่กับการรณรงค์ประชาสัมพันธ์ สร้างจิตสำนึก การตระหนักถึงความปลอดภัยบนท้องถนน มีความรับผิดชอบต่อสังคม และ มีน้ำใจแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนร่วมกัน ,ข้อที่ 4 ขอให้ทุกภาคส่วนร่วมกันบูรณาการข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนให้เป็นไปตามระบบ และมีประสิทธิภาพมากขึ้น จากการนำข้อมูลของการถอดบทเรียน ในปีที่ผ่านมา มาใช้ในการวางแผนงานไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำอีก โดยเน้นการป้องกันและลดความเสี่ยง ในบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง เช่น ทางตรง ทางโค้ง ทางแยก ทางคับขัน เป็นต้น ควรมีการจัดให้มีป้ายแนะนำ ป้ายเตือนให้ชัดเจน เพื่อลดความสูญเสีย และความเสียหายแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน ทั้งคนในพื้นที่และนักท่องเที่ยว และข้อที่ 5 ขอให้ทุกภาคส่วนเสริมสร้าง ปลูกฝัง สร้างความตระหนักรู้ มีจิตสำนึกอย่างจริงจังและต่อเนื่อง จนเกิดเป็น วัฒนธรรมความปลอดภัยด้านการใช้รถใช้ถนนในสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับเคลื่อนการป้องกัน และลดพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ หรือผู้โดยสาร โดยการสวมหมวกนิรภัยขับขี่ 100% พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับอำเภอ ที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูงเป็นอันดับแรก รวมทั้งกำหนดมาตรการองค์กรในพื้นที่ของส่วนราชการ ให้เป็นที่กวดขันวินัยการจราจรอย่างเคร่งครัด เพื่อเป็นแบบอย่างที่ดีของประชาชน เช่น การสวมหมวกนิรภัย การคาดเข็มขัดนิรภัย การดื่มไม่ขับ เป็นต้น
///////////// นิวัตร ธาตุอินจันทร์ เชียงใหม่
